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9月4日起北京47条胡同改为全天单行

http://www.f54u.com  2012-09-04 发布  来源:北京公交旅游网  

9月4日起北京47条胡同改为全天单行

47条单行胡同

打通“毛细血管”,最大规模胡同交通疏导开始

  今天周二(9月4日)起,本市共47条胡同将改为全天单行(详见图表)。据了解,这是本市最大规模的一次胡同交通疏导,城区胡同交通有望真正运转起来。打通城市交通微循环,将在一定程度上缓解老城区拥堵问题。

  政策发布

  单行胡同多位于长安街北

  8月29日,市交管局对外网站密集发布了十余条通告,分别对全市47条胡同道路作出单向通行规定。47条胡同基本都位于长安街以北,东城的胡同最多,有42条,西城有5条。

  这些胡同大部分原本就在白天实施单行,在22时至早7时的夜间时段才允许双向通行。在此次的措施中,夜间双向通行的“福利”被取消,胡同24小时单行。

  查看通告后发现,在对这些胡同实施单行措施时,交管部门下了一番功夫。如果一条胡同改为东向西单行,那么平行的相邻胡同就会改为反向单行,保证社会交通能够循环起来。如东四五条只允许机动车由东向西方向行驶;相邻的东四六条只允许机动车由西向东方向行驶;东四七条又只限由东向西方向行驶;东四八条、九条、十一条、十二条、十三条、十四条管理措施则依此类推。

  个例解析

  胡同不通交通则“痛”

  为何要对胡同实施单行措施?从交管部门了解到,在中心城区尤其是东城区,胡同保留比较完整,已经成为城市交通的“毛细血管”,对于缓解区域拥堵,有着非常重要的作用。

  但是,近年来随着私家车迅猛增加,许多胡同道路已经成为“停车场”,尤其是在夜间,本就不宽的胡同两侧停满车辆,堵住了这一条条交通“毛细血管”。

  以东四地区为例,除东四一条、二条为死胡同外,东四三条、四条、五条等胡同,通行车辆都不少。这些胡同也就六七米宽,胡同两侧停满居民的车辆后,很难再容得下两辆车并排通行。

  8月30日20时左右,在东四五条看到,胡同内道路比较曲折,宽度大约在4米左右,最窄处仅有3米来宽。近30辆车沿道路两旁停放,中间只能允许一辆车通行。不时有车辆由东向西行驶,车速很慢,不停躲闪停放在两旁的车辆。而在东四六条,商店、饭馆、服装店等店铺林立,相对比较繁华。东四六条街道宽度约六七米,沿街停车近百辆,车辆均头朝东停放,虽然比五条胡同略宽,但车辆错车比较困难。东四七条与六条情况相似,路旁停车占走了不少道路资源,大概只剩下三到四米的宽度,仅可供一辆机动车通过。

  从一线交警那里了解到,由于夜间允许双向通行,经常发生车辆“顶牛”的事情,两辆车互相错不过去,在光线条件较差的胡同里倒车难上加难,耽误时间不说,小剐小蹭事故还不断。因为都是顺行,有时司机互不相让,两辆车面对面地停着斗气,等待对方倒出胡同。“有过凌晨两三点钟接警的时候。”交警说。

  措施推广 单行道路向郊区“扩展”

  近日,交管部门还发布了几条禁行通告,多条道路在8月底先期已变为单行道路。

  国子监街从8月22日起实施东向西单行。交警介绍说,许多前往雍和宫的车辆选择从安定门内大街穿行国子监街。由于安定门内大街设有中心护栏,一旦国子监街发生拥堵,等待左转的车辆经常将路口堵死,影响到安定门内大街的通行。

  另外,西城区的砖塔胡同以及天桥附近的香厂路、仁民路、板章路、留学路也从8月28日起改为了单向通行。

  值得注意的是,以往郊区道路较少实行单向通行。而此次先期改为单向通行的还有通州区道路。通州区的中山街(新华南路至车站路之间路段)和新街下坡胡同,自8月28日起分别改为由西向东单行和由北向南单行;亦庄地区广德东巷(由北环西路至广德中巷)和广德北巷(由广德东巷至西环北路),也将从9月4日起分别改为由北向南单行和由东向西单行。

  据了解,实施单行措施的胡同多数安装了摄像头,如闯禁行将被非现场处罚,扣3分,罚款200元。

  
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