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月底地铁9号线南段将开通试运营 有望贯通房山线(组图)

http://www.f54u.com  2011-12-08 发布  来源:北京日报  

地铁九号线车站立体结构图


月底地铁9号线南段将开通试运营 有望贯通房山线(组图)

地铁九号线丰台科技园站墙壁用马赛克装饰,屋顶灯光设计也模仿线路板。

  地铁9号线南段将在本月底开通试运营。届时京西南居民新添了一条快速进城通道,18分钟可以抵达北京西站。12月7日,北京市交通委透露,这条线路长约11.1公里,最小发车间隔初定7分30秒,预计日客流将达4.2万人次,高峰小时客流达0.6万人次。

  此次开通段全部为地下线,设1座车辆段,9座车站,分别为郭公庄、丰台科技园、科怡路、丰台南路、丰台东大街、七里庄、六里桥、六里桥东站、北京西站。其中丰台东大街站暂缓开通,列车过站不停车。

  地铁9号线与房山线同台换乘

  2010年年底,房山线苏庄站至大葆台站共10站开通,2011底房山线剩余大葆台站至郭公庄站之间区段将与9号线南段同时开通。市民可乘坐轨道交通从房山区苏庄抵达郭公庄站,同台换乘9号线后直达北京西站。

  “今后,郭公庄站可实现贯通运营。乘客不下车,就可以从西站直接坐到房山苏庄。”市交通委路政局轨道养护管理处处长孙壮志说,“是否实行贯通,关键是看客流的变化,当出现大量乘客直接从房山进城后,这站就将贯通运营,或者改为大小交路套跑,类似于现在4号线与大兴线之间的运营模式。但运营之初,两线暂时不贯通运营,乘客需要换乘。”

  交通委预测,新线开通将有效加强房山区与中心城区之间的联系,缓解城市西部的交通压力,解决房山区百姓的出行难题,并提高与既有线网断路运营的房山线利用率。“虽然9号线南段此次仍不能跟既有线网贯通,但已可以将客流引到六里桥、北京西站等三环附近的区域,预计日客流将达4.2万人次。”

  地铁9号线共有9座换乘站

  除了郭公庄站外,9号线其实还有8处换乘站,其中南段还涉及2站。七里庄站未来将与14号线换乘,这站采取了独特的一条线上下叠摞,另一条线从中间穿过的T形换乘形式,有望缩短换乘距离。在六里桥站,未来将与10号线换乘,该站采取通过设置扩大的圆厅,实现两线间站台到站台的直接换乘。

  另外,丰台南路站、北京西站、军事博物馆站、东钓鱼台站、白石桥南站、国家图书馆站将分别与16号线、7号线、1号线、3号线、6号线、4号线换乘。“今后这些站点将陆续启用。”市交通委运输局轨道处处长张文强说,“这条线本身是一条城市西部连通南北的快速轨道交通线路,同时将在线网中起到重要的联络作用。”

  新线最高时速达80公里每小时

  新线将采用非涂装不锈钢标准B1型车,最高运行速度达80公里每小时。

  与既有线路相比,9号线新车端部设置紧急疏散门,使乘客在紧急情况下便于疏散;客室车窗单独设有可打开的活动窗,在断电时可保证客室内的空气与外部对流;摄像监控、紧急报警覆盖全列车;此外车内座椅下有电取暖装置提供取暖。

  同时,该号线列车及司机室全部采用纳能隔音隔热材料,隔热性能是传统材料的2到5倍。

  27处“B+R”能停6000辆非机动车

  目前,9号线南段设集散广场33处,非机动车停车场27处,预计能停放6000辆非机动车。“今后穿城的地铁线站外都将广泛推广‘B+R’,这样不仅有利于市民换乘公共交通,而且相对于建设‘P+R’节省了不少土地资源。”孙壮志说。

  另外,在郭公庄站和六里桥站未来都规划有P+R停车场。其中郭公庄站外停车场预计有1.5万平方米,能停放500多辆小汽车。未来如果有需求,这里远期可以实现立体停车楼,停放900辆左右的汽车。

  112条公交线途经9号线

  根据测算,目前途经9号线的公交线路为112条,各站均有覆盖。其中北京西站站外线路最多,达到46条。“丰台科技园和郭公庄两站外,公交线路相对较少,今后将重点调整。”市交通委运输局轨道处处长张文强说,9号线开通后,房山线与大兴线间的摆渡车依然运营。但考虑到六里桥和北京西站周边车流压力较大,而且公交线路资源较为丰富,因此不再设置摆渡车将9号线与既有线路“贯通”。

  面对北京西站可能迎接的春运大客流,北京地铁新闻发言人贾鹏说:“目前9号线的高峰小时最高客流预测为6000人次,站区已经为缓解北京西站的客流压力制定了详细预案。导流围栏正在建设,安检设备也在安装中。今后,该站将适当增加安全引导员数量,帮助首次搭乘火车抵京的乘客刷卡进出站,加快客流疏散速度。”

  新线照明节电20%

  目前,本市正在进行大规模的轨道交通建设,至2015年北京地铁总的运营里程将达到660多公里。按照同等运力比较,轨道交通的能耗只相当于小汽车的1/9,公交车的1/2,选用轨道交通方式作为未来城市公共交通的主要形式,本身就具有重要的节能意义。北京市将轨道交通9号线确定为节能示范线,采用了多种创新性的节能措施。

  举几个小例子:9号线应用了通风空调系统节能,如科怡路站采用新型通风空调系统,有效减少机房及设备占地面积约400平方米,减少土建投资近300万元人民币。9号线列车主要依靠电制动,减少了空气制动产生的粉尘,有助于提高列车自动驾驶的精准度,减少车轮磨损。经对比测算,9号线工程冷却水泵比4、5、10号线节能40%以上,采用新的技术方案改造北京西站工程节能可达60%以上。

  郭公庄车辆段配建25万平方米公租房

  今后,9号线的郭公庄车辆段将上盖,周边资源也将进行一体化开发。“盖上开发项目,包括建设商业、商品住宅及汽车库等项目。”市基础设施投资公司新闻发言人郝维亚说。

  目前,落地开发部分计划建设不少于25万平方米的公共租赁房及幼儿园、商业等配套项目,实现轨道交通车辆段及周边资源的高效利用。(刘冕)

  链接

  地铁9号线位于中心城西南部,整体呈南北走向,经丰台、海淀二区。线路起点位于丰台区郭公庄站,终点位于海淀区国家图书馆站,线路全长16.5公里,全部为地下线,共设地下车站13座,其中新建11座,改建2座。设郭公庄车辆段一座。

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